Basée sur la populaire MT-09, la XSR900 offre un mélange parfait de performances sportives et de style intemporel. Son moteur 889 cc à couple élevé et son châssis en aluminium léger lui permettent d'offrir des performances plus palpitantes et une maniabilité à toute épreuve. Associée aux meilleures aides électroniques au pilotage de sa catégorie et à un design radical de nouvelle génération, la XSR900 est une moto sans compromis qui hérite du même niveau de passion inconditionnelle que les pilotes les plus acharnés!
The 889 cc liquid-cooled 3-cylinder produces high-torque out of a lightweight package to produce a powerful yet playful MT that emits a beautiful sound to enhance the feeling of acceleration thanks to its tuned intake and exhaust. The XSR900’s fuel injection system increases efficiency, while optimized gear ratios and its assist-and-slipper clutch match the higher output of the EU5-compliant engine.
CADRE LÉGER EN ALUMINIUM MOULÉ SOUS PRESSION
Le cadre compact en aluminium moulé sous pression CF est une version moderne de la configuration Deltabox. Un niveau de rigidité du châssis plus élevé améliore le retour d'information et la stabilité du pilote tout en augmentant la fenêtre de conduite dynamique. La structure optimisée du pivot du bras oscillant, le châssis léger et fin et une sensation plus décontractée font de la XSR900 un partenaire de tous les jours apprécié.
Design et style de nouvelle génération
La qualité et l'attention portée aux détails sont évidentes sous tous les angles, et il est clair qu'aucun angle n'a été coupé et qu'aucun compromis n'a été fait par les concepteurs dans leur mission de construire ce modèle Sport Heritage de nouvelle génération. Pour une image qualitative, mais inspirée de la course, le cockpit est rehaussé d'un triple collier supérieur usiné, de bouchons de fourche percés et d'un logo XSR en aluminium. D'autres caractéristiques incluent une plaque arrière en aluminium gaufré, des commandes au pied forgées, des réservoirs de frein noirs et des rétroviseurs en bout de guidon qui montrent qu'il s'agit d'une moto prête à faire impression, et pas seulement sur le pilote
Aides à la conduite: Contrôle de traction, de glissement, de levage et de freinage
Modes moteur commutables en mode D
6-Axis IMU avec aides au pilotage sensibles à l'inclinaison
Écran TFT couleur de 3,5 pouces
Conception remarquable des phares à DEL bifonctionnels
Système de changement de vitesse rapide (QSS)
Roues légères SpinForged
Suspension KYB réglable
Maître-cylindre de frein avant radial
Connectivité smartphone
MOTEUR
Moteur CP3
le moteur 3 cylindres à refroidissement liquide 889~ cc est plus léger, plus rapide et plus puissant, avec plus de couple à bas régime.
68.5 couple de serrage
117 BHP
Nouvelle admission et échappement
L'admission et l'échappement produisent un son magnifique qui renforce la sensation d'accélération.
Le système d'échappement comporte des collecteurs de longueur inégale et des sorties bilatérales. En expérimentant la taille de la chambre du silencieux, le son idéal a été obtenu.
Nouveaux injecteurs de carburant
Les injecteurs de carburant offrent une efficacité accrue.
Transmission et embrayage améliorés
Des rapports de démultiplication optimisés et un embrayage assisté et à glissement raffiné correspondent à la puissance plus élevée du moteur conforme à la norme EU5.
CHÂSSIS
Cadre léger en aluminium moulé sous pression CF
Le cadre compact en aluminium moulé sous pression CF, une version moderne de la configuration Deltabox, présente un niveau plus élevé de rigidité du châssis pour améliorer le retour d'information du pilote, la stabilité et une fenêtre de conduite plus dynamique.
La rigidité longitudinale, latérale et en torsion sont toutes optimisées, ce qui se traduit par une meilleure stabilité en ligne droite sans affecter l'agilité.
Suspension réglable
Une fourche avant entièrement réglable de 41 mm utilise des réglages optimisés qui correspondent au caractère du nouveau cadre compact à haute rigidité et réduisent la tendance au tangage, ce qui donne une conduite plus douce et plus contrôlée.
DES DÉTAILS
Design et style de nouvelle génération
Technologically and aesthetically inspired by the 1980s – a glorious and significant period in Yamaha’s history – the XSR900 boasts rich heritage styling while integrating modern performance features.
6-IMU Axis et aides au pilotage sensibles à l'inclinaison Developed from the YZF-R1, the compact new 6-axis IMU governs the XSR’s high-tech rider aids, including:
3-mode Système de contrôle de traction (SDC)
Système de contrôle de glissière (SCS)
Système de contrôle de levage des roues avant (FRV)
Système de contrôle de frein (BC)
(Remarque: TCS, SCS et LIF sont sensibles au maigre)
Écran TFT couleur de 3,5 pouces
L'écran TFT couleur de 3,5 pouces comporte un tachymètre à barres qui change de couleur en fonction de l'augmentation ou de la diminution du nombre de tours/minute. Les commutateurs au guidon vous permettent de changer facilement d'affichage et d'information.
Connectivité smartphone
Phare LED compact et bifonctionnel
Le phare à LED unique produit un faisceau puissant avec une excellente répartition et des arêtes douces, tout en donnant à la XSR un visage de nouvelle génération vraiment distinctif.
Système de changement de vitesse rapide (QSS)
Le système Quick Shifter de montée et de descente améliore l'expérience de conduite sportive en permettant des changements de vitesse ultra-rapides pour une accélération exceptionnelle. La fonction de rétrogradation permet un changement de vitesse plus fluide pour maintenir la stabilité du châssis même dans les virages, pour une sensation de contrôle plus élevée lors de la décélération.
Prix$14,299 CAD
*Includes freight and PDI, taxes & fees extraLe prix exclut les licences et les taxes
