Stock # 11061

Yamaha SXVENOM 2024

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prix $12,799 CAD

Cargaison, frais et taxes non inclus dans le prix

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Aperçu

La Venom est une motoneige légère destineréet aux jeunes, nouveaux et anciens coureurs. Le carburant à injection, Moteur monocylindre à deux temps de 397 cm³ doté d'un démarrage éélectrique et propulséeé par une chenille Camso Hacksaw de 121 pouces. Suspension arrièconcernant "Dual Shock" à grand débattement, châssis en alliage léger, Le ski à quille simple Stryke et le style racé se combiner pour créer une motoneige compacte qui hémontée d'excitation à un prix trètrès attractif.

Caractéristiques

Modèle

Sxvenin

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Fabricant

Yamaha

Vin

4UF8S2DD5RT103618

Couleur

Équipe Yamaha Bleu/Le noir

La taille du moteur

397 cc

EMBRAYAGE

CV TECH

INVERSER

Standard

TYPE DE SKIS

Quille simple Yamaha Stryke

HEADLIGHT

Halogène

TYPE DE PISTES

Scie à métaux Camso

Type de moteur

2 temps

DÉPLACEMENT ARRIÈRE

10.7" (272 mm)

CHOC CENTRALE

Double tube hydraulique

DÉPLACEMENT

397 cc

CLASSE DE MOTEUR

Performances moyennes

AMORTISSEURS AVANT

Double tube hydraulique

DÉPLACEMENT AVANT

7.2" (183 mm)

CAPACITÉ DE CARBURANT

10. 6 gallons. (40.1 L)

LIVRAISON DE CARBURANT

Injection éélectronique de carburant sans batterie

AMORTISSEUR ARRIÈRE(S)

Double tube hydraulique

TUNNEL SAC 20"

Accessoire

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

Standard

SUSPENSION ARRIÈRE

Double amortisseur SX 121

SUSPENSION FRONTALE

Double triangulation indépendante

PISTE / W X L X H

14" x 121" x 1.00"

POSITION DE SKI (CTR À CTR)

38" (965 mm) Ajustable

points forts

Numéro de jaugeérique

Une jauge numérique compact donne la vitesse du pilote, RPM, niveau de carburant, heures et distance en un coup d'œil. Il y a aussi des indicateurs lumineux pour éviter tout problèmeèmoi de tempétempérature d'huile ou de moteur.

Chenille Camso 121 x 14" scié à métaux"

La chenille légère de 121 pouces est légèrement plus étroite ( 14 pouces) avec plus cour ( 1 pouce) crampons pour l'agilitéé et la maniabilitéé équilibrée, aider à rendre la motoneige aussi légère et sportive qu'elle en a l'air.

Marche arrière électronique

Une simple pression sur un bouton fait rougeémarrer le moteur en marche arrière. L'avertisseur sonore de « sauvegarder » indique que le systèmeèmoi de marche arrièje suis en train de m'engageré et continue d'émettre un bip jusqu'àà ce que le bouton soit à nouveau enfoncé verser du rougeémarrer le moteur dans sa direction avant. Un simple. moyen léger et efficace de sortir d'une situation difficile.

caractèreéristiques principales

2 temps, Single-Cylinder, Moteur EFI refroidi par liquide
Châssis en alliage léger
Multi-Function Numéro de jaugeérique
Chenille Camso 121 x 14" scié à métaux"
Système d'entraînement CVTech
Injection de carburant sans batterie
Suspension avant SRV de 38 pouces
Marche arrière électronique
Haute & Réchauffeurs de guidon bas
Démarrage électrique

Caractéristiques et avantages

TOP

Ce moteur de 397 cc de haute technologie possède toutes les caractèreérisques que vous attendez à trouver dans une motoneige haut de gamme: informations d'allumageé (ECM), soupape de puissance d'échapitre à trois éétapes, injection de carburant sans batterie, injection d'huile éélectronique et démarrage électrique pour n'en nommer que quelques-uns. Échappement réglé avec un capteur de températureétempérature du tuyau d'échapitre (EPTS) et un capteur de détonation se combine pour assurer des performances fiables. Un léger, l'arbre de contrepoids prend en charge les vibrations indésirables en offrant une douceur, large gamme de puissance.
Le nouveau châssis en alliage a été conçtu verse réréduire le poids en utilisant un minimum de pièces sans nuire à la durabilitéé ou sa fonction.
Une jauge numérique compact donne la vitesse du pilote, RPM, niveau de carburant, heures et distance en un coup d'œil. Il y a aussi des indicateurs lumineux pour éviter tout problèmeèmoi de tempétempérature d'huile ou de moteur.
Le capteur de détonation surveille les vibrations du cylindre pour signaler l'ECM en cas de détonation de combustion due à un carburant ou à des conditions de fonctionnement inappropriéesés. La synchronisation est ajustéeée pour aider à prévenir les dommages au moteur.
Les ressorts de torsion et les amortisseurs bitubes se combinent pour offrir 10. 7 pouces de confort de suspension arrièreère.
La chenille légère de 121 pouces est légèrement plus étroite ( 14 pouces) avec plus cour ( 1 pouce) crampons pour l'agilitéé et la maniabilitéé équilibrée, aider à rendre la motoneige aussi légère et sportive qu'elle en a l'air.

PERFORMANCE

Le systèmeème de soupape de puissance règle l'ouverture de l'orifice d'échappement en fonction du régime pour assurer un couple maximal et une efficaceé énergétique maximale sur toute la plage de puissance..
L'embrayage d'entréeînement CVTech Trail Bloc et l'embrayage hommesé Invance offre une fiabilitéé, fonctionnement à basse températureérature avec des performances à grand rapport. Le roulement principal de petit diamètre permet à la courroie de s'asseoir plus bas dans le primaire pour une premièreère vitesse super basse. Cela crée éégalement une transmission à rapport plus grand à traverse la poulie secondaire pour tirer efficacement chaque poney hors du moteur compact.
L'injection électronique de carburant fournit une distribution efficace de carburant au cylindre en fonction du régime du moteur pour un couple et une réréponse maximale.. L'injection de carburant informatiqueée assure et démariage fiable par temps froid, gamme de carburant maximale avec de faibles émissions de gaz d'échapitre.
Le puissant mamanîtré-cylindre de frein hydraulique Hayes « Furtivité » est équipé d'un levier de frein composite Stealth et d'un étrier léger pour fournir une excellente modulation pour une meilleure sensation et des performances d'arrêt puissantes..
La centrale éélectrique compacte pèse moins de 50 livres et offre un puissant coup de poing avec son rapport puissance / poids de premier ordre..
Avec cloison en alliage et échangeurs de chaleur à tunnel, le moteur reste froid quand çun chauffeur.

MANUTENTION

Le ski à quille unique conçu par Yamaha atteint l'ééquilibre insaisissable entre l'effort de direction léger et la maniabilitééé de prédécision sur une large gamme de conditions de neige. Spécial, les carburateurs suiséliorent encore la répont de la direction. Un ensemble de cales réles glables fonctionnent en conjonction avec le bloc de selle en caoutchouc pour rérégler le point de pression du carburateur. La position globale du ski est également réglable en déplaçfourmi l'entretoise épaisse située sur chaque axe de ski vers le côté s'opposeré.
Le 4.Le bloc élévateur de 12, 7 cm positionne les barres d'extrémité crocheterées à Portée de main, que vous soyez assis ou debout..
Dérivé de l'élégante suspension avant SRV-M, cette nouvelle conception légère est ultra-compact pour réduire la traînée indésirable de l'axe et des composants de suspension dans la neige profonde. La position neutre permet une grande maniabilitéé sur les terrains étroits ainsi que des manières prévisibles sur le sentier. Le léger, les broches en aluminium forgéé rejoignent les bras de commande supérieurs et inférieurs grand espacés, produisant un grand angle de chasse pour des virages serrésédéfinir une direction facile.
Les marchepieds léle gers est conçnous versons éaspirateur la neige et sont dentairesés pour offrir une bonne tenue en position debout pour une maniabilitéé en toute confiance.

CONFORT

Presque une chose du passé, avoir une motoneige moderne avec le poids d'un traîneau refroidi par ventilateur de 30 ans ouvre la porte à une toute nouvelle ère dans la fonction et le plaisir de la motoneige.
Une simple pression sur un bouton fait rougeémarrer le moteur en marche arrière. L'avertisseur sonore de « sauvegarder » indique que le systèmeèmoi de marche arrièje suis en train de m'engageré et continue d'émettre un bip jusqu'àà ce que le bouton soit à nouveau enfoncé verser du rougeémarrer le moteur dans sa direction avant. Un simple, moyen léger et efficace de sortir d'une situation difficile.
Les réchauffeurs de guidon et de levier d'accélétauxur standard sont inclus.
Le grand 10. 6-gallon / 40.Capacité de carburant de 1 litre coupleée à la demande frugale de la taille moyenne, Moteur EFI, signifie plage de fonctionnement étendue.
Le démarreur éélectrique clé en combinaison principaleé à l'injection éla lectronique de carburant permet un allumage rapide et fiable dans toutes les conditions.
L'écran "race" de quatre pouces est juste suffisant pour dévier la neige de la console.
La conception du siège offre une mobilitéé pour les virages agressifs, transition à travers les bosses et confort sur le long terme.

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Modèle

Sxvenin

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Fabricant

Yamaha

Vin

4UF8S2DD5RT103618

Quantité

Couleur

Équipe Yamaha Bleu/Le noir

La taille du moteur

397 cc

EMBRAYAGE

CV TECH