Il n'y a pas de meilleur moyen d'acquérir de la confiance qu'avec une TT-R! Conçu pour les nouveaux conducteurs, le TT-R 125 est doté d'une construction légère, d'un démarrage électrique et d'une puissance douce. Ce vélo tout-terrain polyvalent est le meilleur moyen pour les débutants de découvrir le plaisir et la liberté de rouler sur les sentiers.
Un puissant moteur 4 temps, refroidi par air, 124 cc, SACT, 2 soupapes, produit une puissance ample et coupleuse, réglée pour des performances tout-terrain maximales et adaptées aux novices, parfaites pour un large éventail de conditions de terrain.
FACILE À CONDUIRE
Le cadre rigide en acier de type diamant est doté d'un système de fixation de 1 270 mm (50") pour une maniabilité rapide et agile en tout-terrain. Le démarrage électrique par bouton-poussoir est idéal pour les petits pilotes qui commencent à apprendre.
Démarrage électrique à bouton-poussoir super pratique avec démarreur manuel au pied
Conception éprouvée de la culasse à deux soupapes
Tendeur de chaîne à came automatique & chaîne de came de conception silencieuse
Contrepoids moteur
Bouchon de vidange d'huile moteur latéral facile d'accès pour des changements d'huile rapides et faciles
Mikuni VM20 carburetor
MOTEUR
Le puissant moteur 4 temps, refroidi par air, 124 cc, SACT, 2 soupapes, produit une puissance ample et coupleuse, réglée pour des performances tout-terrain maximales et adaptées aux novices, parfaites pour un large éventail de conditions de terrain
Démarrage électrique à bouton-poussoir super pratique avec démarreur manuel au pied
Conception éprouvée de la culasse à deux soupapes
culbuteurs traditionnels faciles à régler
150-intervalles de réglage des soupapes horaires
Tendeur de chaîne à came automatique & chaîne de came de conception silencieuse
réduit le temps de maintenance et les coûts de mise au point & bruit moteur mécanique
Contrepoids moteur
réduit les vibrations pour un confort maximal du pilote
Bouchon de vidange d'huile moteur latéral facile d'accès pour des changements d'huile rapides et faciles
Carburateur Mikuni VM20
réponse nette de l'accélérateur combinée à une bonne économie de carburant
"Siège de soupape nickelé "autocatalytique" & ensemble de vanne à aiguille en maillechort pour contrer les effets négatifs de l'E10 (10% éthanol) combustibles
Le filtre à air en mousse lavable, facile d'accès et sans outil réduit les coûts
Boîte de vitesses à 5 rapports avec embrayage manuel et changement de vitesse en douceur
rapports de démultiplication optimisés pour une polyvalence maximale et une puissance utilisable
Système d'échappement léger et surélevé avec embout en aluminium élégant
un fonctionnement silencieux gardera les voisins heureux
pare-étincelles de type écran nettoyable
les boucliers thermiques protègent le pilote des composants chauds
La plaque de protection du moteur en plastique robuste aide à protéger contre les rochers et les bûches.
CDI (allumage par décharge de condensateur) système.
sans entretien, fournit une étincelle puissante pour des démarrages rapides & performances solides du moteur à tous les régimes
L'interrupteur de verrouillage de la béquille latérale empêche l'unité d'être montée si la béquille latérale est abaissée
CHÂSSIS/SUSPENSION
Le cadre robuste en acier de type diamant est doté d'un support de fixation de 1,270 mm (50") empattement
rapide, agile, maniabilité tout-terrain
conception ultra résistante
Bras oscillant léger en aluminium à section carrée
excellent contrôle de la roue arrière & traction
tendeurs de chaîne de type excentrique faciles à utiliser
Fourche avant Showa réglable 31 mm avec 180 mm (7.1") du débattement des roues
4 positions de réglage de la précharge pour s'adapter au poids du pilote
la fourche présente des réglages légèrement plus rigides que le TT-R125L pour des performances tout-terrain plus agressives & manutention
soufflets de fourche en caoutchouc (guêtres) aider à protéger les tubes & joints contre les dommages
Monocross entièrement réglable, suspension arrière mono-amortisseur de type link offrant 168 mm (6.6") du débattement des roues.
réservoir à distance (ferroutage) la conception aide à maintenir des performances d'amortissement constantes en gardant le choc & refroidisseur d'huile d'amortisseur
les ajustements comprennent: précharge du ressort, rebond 20 directions & 12-amortissement par compression
Disque de frein avant de 220 mm avec étrier à deux pistons offrant une puissance de freinage élevée et inspirant la confiance
Frein à tambour arrière avec réglage par écrou papillon facile à utiliser
Faible 805 mm (31.7') hauteur du siège
aide à inspirer confiance au cycliste
295 mm (11.6") de la garde au sol
garde au sol sérieuse pour affronter les terrains difficiles
facilite le saut par-dessus de petites bûches ou d'autres obstacles
6-réservoir de carburant en résine plastique de 1 litre
beaucoup de plaisir entre les pleins
on/désactivé/réserver le robinet de carburant pour la tranquillité d'esprit
le réservoir dispose d'un "traitement de surface par fluoration" pour réduire la perméation du carburant pour une meilleure protection de l'environnement
Taille moyenne, 19" à l'avant & 16" roues arrières.
la taille des roues de taille moyenne réduit la hauteur du siège pour une confiance accrue du pilote
les pneus à crampons offrent une excellente adhérence dans la saleté
Carrosserie inspirée de la YZ.
"La carrosserie au design « slim » permet une mobilité rapide et facile du pilote
le style est directement issu de la série YZ gagnante du championnat
Haubans "faux" de style YZ
Siège plat de style YZ.
dispose d'une housse de siège antidérapante et anti-encrassement, tout comme les plus grandes YZ
la conception plate permet une mobilité facile du conducteur
Les repose-pieds dentelés et pliables offrent une excellente adhérence même dans des conditions humides ou boueuses
Le guidon de style motocross utilise une barre transversale pour plus de solidité.
DES DÉTAILS
Le contacteur d'allumage à clé monté sur le guidon empêche les balades intempestives.
Starter pratique monté sur le guidon
Repose-pieds rabattables, levier de vitesses rabattable & la pointe de la pédale de frein repliable résiste aux dommages en cas de renversement.
Des trous de levage pratiques dans le capot latéral droit facilitent le levage du vélo.
Les revêtements en caoutchouc des leviers de frein et d'embrayage aident à réduire la saleté & accumulation de boue.
E10 (10% éthanol) composants du système de carburant compatibles
Batterie scellée nécessitant peu d'entretien (la batterie doit être chargée pendant le stockage hivernal)
NOTE IMPORTANTE:La surveillance d'un adulte et un équipement de protection approprié, y compris un casque, sont requis. & protection des yeux, sont indispensables lorsqu'un jeune conduit un TT-R125LE.
Prix$5,499 CAD
*Includes freight and PDI, taxes & fees extraLe prix exclut les licences et les taxes
MOTEUR RICHE EN COUPLE
FACILE À CONDUIRE
